Lexan RC カーボディをエアブラシでペイントするには?

簡単な回答

Lexan RC カーボディの塗装: 今すぐ知っておくべきこと

Lexan RC カーボディの塗装には、最初から塗装が必要です。 裏返しに — シェルの内面に色を適用し、ポリカーボネートを通してそれを表示します。これは、エアブラシやガラガラ缶を手に取る前に理解しておくべき最も重要な事実です。これを間違えると、ペイントが無駄になり、レイヤーが反転し、日光の下でボディが濁って見えることになります。正しい順序は、最初に詳細とアウトライン、2 番目にベースカラー、最後にバッキングコートです。

アン エアブラシ最もクリーンでプロフェッショナルな結果を提供します Lexan ボディの場合は例外ではありません。初心者にはスプレー缶が適していますが、エアブラシを使用すると、ガラガラ缶では不可能なフェードライン、キャンディー効果、グラデーションのトランジションを正確にマスキングできます。 RC 趣味で 2 ～ 3 体以上のボディをペイントする予定がある場合は、デュアルアクションエアブラシに投資するとすぐに効果が得られます。

このガイドでは、表面の準備、ペイントの選択、エアブラシのテクニック、マスキング戦略、レイヤーの順序、よくある間違い、仕上げなど、すべてのステップをカバーしています。あなたが初めての人でも、自分の作品を磨き上げている経験豊富な画家でも、ここにはあなたにとって実行可能な何かがあります。

Lexan (ポリカーボネート) が異なる塗装アプローチを必要とする理由

Lexan はポリカーボネートプラスチックのブランド名です。 RC カーのボディ、特に 1/10 および 1/8 スケールのツーリングカー、バギー、トラックのシェルは、その並外れた耐衝撃性により、ほぼ広くこの材質で作られています。 Lexan シェルは、全速力での横転をひび割れることなく吸収します。しかし、その化学的特性は画家にとって大きな課題となります。

溶剤感受性

標準的なホビー用エナメル、ラッカー、およびほとんどの溶剤ベースの塗料は、ポリカーボネートを化学的に攻撃します。それらはひび割れ、つまりすりガラスのように見える細かい表面亀裂のネットワークを引き起こします。ひび割れが始まると、シェルは破壊されます。 目的のために配合されたポリカーボネート塗料のみが Lexan ボディの内側に触れるべきではありません。 タミヤ PS シリーズ、パルマファスコロール、パクトラレキサン、クリテックスエアブラシペイント (適切なレジューサーを使用) などのブランドが安全な選択です。

インサイドアウト・ペインティング・ロジック

外側の表面が「表示」側で、ペイントが内側に行くため、適用するすべてのレイヤーが逆に表示されます。ガラスに絵を描いて反対側から見るようなものだと考えてください。これは次のことを意味します:

細かいディテール、パネルライン、アウトラインが最初に適用されます (最終的に視覚的に最上部になります)。
次に原色とグラフィックが登場します
バッキングまたはベースコートは最後に塗布され、最終的なカラーレイヤーとなります。
色の鮮やかさを最大限に高めるために、白いバッキングコートが全体に適用されることがよくあります

これを忘れて最初に暗いベースをペイントすると、慎重にエアブラシで仕上げた細部の作業が完全に見えなくなり、不透明な色に埋もれてしまいます。

柔軟性と耐久性の要件

レキサンは衝突時に曲がります。硬いペイント層は、屈曲点で欠けたり、剥離したり、亀裂が入ったりします。ポリカーボネート固有のペイントは、シェルに合わせて柔軟になるように配合されています。元々 Lexan 用に設計されていない Createx または類似のアクリル塗料をエアブラシで使用する場合でも、必ず最初にスクラップ片で耐屈曲性をテストしてください。 90度曲げ試験に合格しひび割れのない塗膜はRC用途に適しています。

適切な塗料の選択: 缶スプレー vs. エアブラシ vs. 刷毛

すべての申請方法が同じというわけではありません。以下の表は、RC 塗装業者にとって最も重要な基準における 3 つの主要なアプローチを比較しています。

レキサン製RCカーボディの塗装方法の比較
方法	開始コスト	詳細レベル	グラデーション/フェード	一貫性	最適な用途
ガラガラ缶(スプレー)	1 缶あたり 5 ～ 15 ドル	低い	難しい	中等度	初心者、単色
エアブラシ	60 ～ 200 ドルのセットアップ	非常に高い	素晴らしい	高	すべてのスキルレベル、ショーボディ
ハンドブラシ	2 ドル～10 ドル	低い	貧しい	低い	タッチアップのみ

ボディペイントを真剣に取り組む人にとって、エアブラシは間違いなく勝者です。 IWATA、Badger、またはエントリーレベルの Harder & Steenbeck クローンの基本的な重力フィードデュアルアクションエアブラシは、細部の作業では常に最高級のガラガラ缶を上回ります。スターターエアブラシと小型コンプレッサーの約 60 ～ 120 ドルの初期費用は、プロジェクトごとに複数の特殊スプレー缶を購入する場合と比較して、わずか数台の本体で相殺されます。

Lexan RC ボディペイント用のエアブラシのセットアップ

エアブラシは、スプレー幅、塗料量、空気圧を同時に完全に制御できるため、Lexan ボディにプロが選ぶツールです。ここでは、ポリカーボネート塗装専用にエアブラシシステムをセットアップする方法を説明します。

適切なエアブラシの種類の選択

Lexan ペイントの場合、 デュアルアクション重力式エアブラシ 0.3mm または 0.5mm ノズルを使用するのが最も汎用性の高いセットアップです。デュアルアクションとは、トリガーを押すことでエアを制御し、引き戻すことでペイント量を制御することを意味します。これにより、ツールを切り替えることなく、細かいディテールのラインと広い範囲の両方を実現します。 0.3mmのノズルで細かい作業にも対応し、美しく色褪せします。 0.5mm ノズルは広い領域をより速くカバーし、バッキングコートの塗布に優れています。経験豊富な画家の中には両方を所有し、それらを切り替える人もいます。

IWATA Eclipse HP-CS — 多くの RC ペインターが使用する信頼性の高いミッドレンジオプション
Badger Patriot 105 — 丈夫で掃除が簡単、初心者に最適
Harder & Steenbeck Evolution — 詳細なショーボディ向けのプレミアムチョイス

コンプレッサーの要件

小型のタンクレスまたはタンクコンプレッサーにより、 15 ～ 30 PSI ほとんどの Lexan ペイントにはこれで十分です。タミヤ PS シリーズのようなポリカーボネート固有の塗料は、過度のスプレーやオレンジの皮の質感を避けるために、比較的低い圧力 (12 ～ 18 PSI) でスプレーされるように設計されています。エアブラシ用に薄めた Createx または水性アクリルの場合は、20 ～ 25 PSI が適切です。湿気トラップを強くお勧めします。機内での水滴は塗料の飛散や魚眼欠陥の原因となり、滑らかなグラデーションを台無しにします。

マスターエアブラシ TC-20 — 静音、タンクレス、ホビー用途に最適
California Air Tools 2010A — 静かなタンクコンプレッサー、非常に安定した圧力
コンプレッサーのタイプに関係なく、常にインライン水分トラップを追加してください

エアブラシ用塗料の薄め方

タミヤ PS 塗料は、ガラガラ缶で使用するために缶からスプレーする準備ができていますが、エアブラシカップにデカントする場合は、通常、約 1 回薄める必要があります。 10～20% タミヤのラッカーシンナーを使用して適切な粘度を実現します。エアブラシ用の Createx 水性塗料は、Createx 4011 レデューサーまたは蒸留水で「スキムミルク」と呼ばれる粘稠度まで薄めます。自由に流れる程度に十分に薄いですが、カバレッジが損なわれるほど水っぽくはありません。必ず最初に Lexan のスクラップにテストスプレーを行ってください。滑らかな膜ではなく、乾いたオーバースプレーのテクスチャが見られる場合は、塗料が厚すぎるか、圧力が低すぎます。瞬時に実行される場合は、薄すぎます。

色間のエアブラシのクリーニング

色間の徹底的なクリーニングは交渉の余地がありません。エアブラシにデカントされたタミヤ PS のようなラッカーベースの塗料の場合は、気流がなくなるまでラッカーシンナーで洗い流し、その後 2 回目のフラッシュを行ってください。 Createx のような水性塗料の場合は、普通の水の後に専用のエアブラシクリーナーを使用すると効果的です。ノズルが部分的に詰まっていると、吐き出しや不均一なスプレーパターンが発生します。初心者によくあるフラストレーションは、ほとんどの場合、機器の故障ではなく、不適切な洗浄によって引き起こされます。最良の結果を得るには、エアブラシを 5 ～ 10 回使用するごとに分解して超音波洗浄してください。

表面処理: ほとんどの塗装職人が省略するステップ

新しい Lexan ボディの内面は薄い保護フィルムでコーティングされており、製造時に発生した離型剤の残留物が残っていることがよくあります。どちらも肉眼では見えませんが、両方とも塗料の接着不良を引き起こします。つまり、塗装から数日後に塗料が玉状になったり、魚の目になったり、シート状に剥がれたりします。 10 分かけて表面を適切に準備すれば、何時間もイライラすることがなくなります。

保護フィルムを剥がします。 新しい Lexan ボディには、外側表面に青色または透明の保護フィルムが付いています。塗装工程中はこれを付けたままにしておきます。外面を偶発的な傷や塗料の汚れから保護します。ボディが完全に塗装され、デカールが貼り付けられ、取り付けの準備が整うまでは取り外さないでください。
内部を食器用洗剤で洗います。 ぬるま湯と食器用洗剤 (Dawn または同様の脱脂石鹸) を数滴使用します。きれいな水で徹底的に洗い流し、本体を完全に自然乾燥させます (室温で少なくとも 30 分間)。
イソプロピルアルコールで拭きます。 糸くずの出ない布に 90% イソプロピルアルコールを塗布すると、残った油分、指紋、残留物が除去されます。中心から外側に向かって作業し、汚染の再付着を避けるために布の新しい部分を使用します。
600 ～ 800 グリットの湿った/乾いたペーパーでこすります (オプションですが推奨)。 細かい湿式/乾式サンドペーパーで軽くこすると、表面にわずかなテクスチャーが加わり、塗料の機械的密着性が劇的に向上します。圧力を非常に軽く保ち、小さな円を描くように動かします。この手順は、Cretex またはその他の Lexan 固有でないペイントを使用する場合に特に重要です。
最後にタッククロスまたはマイクロファイバーで拭きます。 塗装前に研磨粉をすべて取り除きます。ペイント層の下にあるほこりの粒子は、最終仕上げに凹凸として表示されます。

シャープなラインと複雑なデザインのマスキング戦略

マスキングは、RC ボディのデザインを平凡なものから特別なものにする場所です。シンプルなツートンカラーのデザインをペイントする場合でも、複数の色でフルレースのカラーリングをペイントする場合でも、マスキング技術によってすべてのエッジのシャープさときれいさが決まります。不適切なマスキングは、にじみ、線のぼやけ、色の汚れの最大の原因です。

タミヤマスキングテープ

幅6mmと10mmのタミヤマスキングテープは、RCボディ工作のゴールドスタンダードです。曲線に正確に従うのに十分な薄さで、残留物を残さず、塗料のにじみを防ぐのに十分な密閉性を備えています。直線や緩やかな曲線は、滑らかに一筆書きで貼り付けてください。きつい曲線の場合は、6 mm 幅の短いストリップを複数重ねて使用します。これにより、テープが浮き上がったりよじれたりすることなく曲線に沿って移動できます。スプレーする前に、テープの端をすべて爪またはバニシングツールでしっかりと押し下げてください。

エアブラシを使用したソフトマスクのフェード

スプレー缶に対するエアブラシの最大の利点の 1 つは、マスキングをまったく行わずにソフトエッジのトランジションを作成できることです。エアブラシを表面から遠ざけ（1 ～ 2 インチではなく 3 ～ 5 インチ）、圧力をわずかに下げると、塗料が霧化されて広く柔らかい雲になり、自然なグラデーションのフェードが生まれます。このテクニックは、プロの RC ボディ塗装における炎のエフェクト、ゴーストグラフィックス、および色から色の移行に広く使用されています。フェード幅を一貫して制御できるようになるまで、スクラップピースで練習してください。

ビニールステンシルとウィンドウマスク

Protoform や T-Works などの専門 RC ボディペイントサプライヤーから入手可能なプレカットビニールステンシルを使用すると、炎、星、カーボンファイバーパターン、部族のグラフィックなどの複雑な繰り返し形状を迅速かつ繰り返し適用できます。これらは、スプレーをステンシルの開口部内に正確に向けることができるため、エアブラシで最もよく機能します。窓のマスキング（塗装前に透明な窓の領域をテープで覆う）は、塗料を塗布する前に必ず実行し、すべての塗料が完全に硬化した後にのみ除去する必要があります。

マスクのエッジを完璧に仕上げるコツ

塗装後にマスキングテープを剥がす前に、鋭利なホビーナイフやメスでテープの端に沿って切り込みを入れてください。これにより、テープの端で塗膜がきれいに切断され、テープを引っ張ったときに塗料が浮き上がるのを防ぎます。テープを引き戻します 180度の角度 — まっすぐ引き上げるのではなく、それを二重にして元に戻します。これにより、塗装層が欠けるリスクが大幅に軽減されます。マスクを外す前に、必ずペイントが完全に乾くまで待ってください。

Lexan ボディの正しいペイントレイヤリング順序

前述したように、内側をペイントして外側から見ることになるため、レイヤーの順序を正しくすることが非常に重要です。レイヤーの順序について行うすべての決定によって、完成したボディが正しい視野角からどのように見えるかが決まります。

ステップ1

詳しい作品と概要

最初に、細い黒い線、パネルの輪郭、細部のシェーディング、および細かいグラフィック要素を適用します。外から見ると上に表示されます。 0.5mm ほどの細い線の場合は、10 ～ 15 PSI で 0.3mm エアブラシノズルを使用します。

ステップ2

キャンディーカラーと特殊効果

キャンディーペイント、パール、メタルフレーク、透明カラーの場合は、最初にシルバーまたはクロムのベースコートを塗布し（実際には2番目に塗ります）、その上にキャンディーカラーを塗る必要があります。これらの特殊効果レイヤーは、単色の原色の前に適用します。

ステップ3

原色とグラフィック

本体の色、ロゴ、炎、グラフィック要素を適用します。これらはデザインの視覚的な核を形成します。マスキングテープを使用して、色の間のきれいな移行を実現します。

ステップ4

ホワイトバッキングコート

最後に白い裏地コートが塗布され、光反射板として機能し、その前のすべての色を劇的に明るくします。このステップは、ネオンカラーと蛍光カラーの場合に特に重要です。使用する 2～3回薄く塗る 伝線を避けるために一度に厚塗りするのではなく。

一部のデザインでは、白い裏地コートを省略し、代わりに暗い裏地を使用して、より落ち着いたリアルな外観を実現しています。レースカーや軍用車両は、多くの場合、黒またはダークグレーの裏地コートを使用すると見栄えがよくなります。スクラップ Lexan で両方を試して、どちらの効果がデザインに適しているかを確認してください。

RCレキサンボディペイント特有のエアブラシテクニック

エアブラシを所有することと、レキサン絵画特有の要求に応じてエアブラシを使用する方法を知ることは別のことです。これらは、基本的なペイント作業とショー品質の仕上げを分けるテクニックです。

炎と羽のダガーストローク

ダガーストロークは基本的なエアブラシテクニックで、トリガーを完全に押した状態 (ペイントとエアーを最大まで押した状態) で開始し、表面を移動するにつれて徐々にペイントトリガーを放し、最終的に細かい点で終了します。 Lexan では、これにより古典的な先細のフレームチップ効果が作成されます。紙に書いて練習を始めましょう。安定したダガーストロークには 30 ～ 60 分の集中した練習が必要ですが、すぐに自然になります。均等なテーパーを得るために、エアブラシを一定の速度で動かし続けます。

フリーハンドのグラデーションとフェード

ある色が別の色に滑らかに変化するフェード効果は、ツーリングカーやバギーのボディで非常に人気があります。このテクニックには、最初の色を 1 つの領域にしっかりと塗布し、移行ゾーンに近づくにつれて圧力を下げて表面からの距離を増やし、次に 2 番目の色で他の方向から同じアプローチを繰り返します。トランジションゾーンで 2 色の雲を重ねると、自然なブレンドが作成されます。 薄い透明なペイント層は、厚い不透明なペイント層よりもはるかに効果的です。 グラデーションワークの場合 — 1 ～ 2 回の重いパスではなく、4 ～ 6 回の軽いパスを目指します。

クロムとミラー効果

真のクロム効果を得るには、Alclad II Aqua Chrome または同様のウルトラメタリックペイントが必要です。これらは表面処理に非常に敏感で、テクスチャや汚れがあるとミラー効果が損なわれてしまいます。クロムを塗布する前に、表面を完全に滑らかにし、徹底的に洗浄し、光沢のある黒色のベースコートで密閉する必要があります。クロム層自体は、6 ～ 8 インチ離れたところから非常に薄く、かろうじて霧状に塗布されます。このテクニックを急いで使用したり、一度に多くのペイントを適用すると、鏡面仕上げがマットなシルバーに鈍くなります。

エアブラシによるカーボンファイバーのテクスチャー

Lexan ボディのカーボンファイバーパターンは、エアブラシとメッシュステンシルを使用して実現できます。窓網戸の一部をカットするか、専用のカーボンファイバーマスクを購入し、表面から約 1 ～ 2 mm 上に保持し、明るいベースカラーの上に暗いペイント (通常はダークグレーまたは黒) を霧吹きします。ステンシルを 90 度回転し、2 回目のミストパスを適用します。これにより、特徴的な織りの外観が作成されます。カーボンファイバーパターンの上にダークブルーまたはダークグレーの最終キャンディーコートを施すことで、深みとリアルさが加わります。

オーバースプレーの制御

オーバースプレー (意図した領域の外に付着した不要な塗料) は、Lexan ボディで最も一般的なエアブラシの問題です。原因としては、圧力が高すぎる、塗料が薄すぎる、エアブラシを表面から離しすぎている、塗料が完全に薄まっていないなどが考えられます。解決策: 細部の作業では空気圧を 12 ～ 18 PSI に下げ、塗料を適切な濃度まで薄くし、細部をスプレーするときはエアブラシを表面から 2 ～ 3 インチ以内に保ちます。塗装領域の端にスクラップボール紙を保持しておくと、前に塗装した領域を汚染するオーバースプレーを防ぐことができます。

よくある間違いとその修正または回避方法

経験豊富なRC塗装者でも問題に遭遇します。以下は、最も一般的な問題、その原因、および解決策の参照表です。

Lexan RC ボディペイントの一般的な問題とその解決策
問題	考えられる原因	解決策
塗装のひび割れ・ひび割れ	間違った塗料の種類 (溶剤攻撃)	ポリカーボネートに安全な塗料のみを使用してください
乾燥後の塗装剥がれ	汚れた表面、油/離型剤	塗装前にIPAで洗浄
マスクのエッジのぼやけ/にじみ	テープが密閉されていない、圧力が高すぎる	テープのエッジを磨きます。 PSIを下げる
エアブラシ spitting paint	ノズル内の塗料の乾燥、エアブラシの汚れ	セッションの合間にエアブラシを徹底的に掃除します
色が暗く見える/濁って見える	白い裏地のコートが欠けています	必ず最後に白い裏紙を貼ります
オレンジの皮のテクスチャー	ペイントが厚すぎる、PSIが低すぎる	もっと薄く塗ってください。圧力をわずかに上げる
フレックスポイントのペイントチップ	柔軟性のない塗料、厚塗りが多すぎる	Lexan 専用の塗料を使用してください。薄いコートを使用する

仕上げ、デカール、最終ステップ

すべてのペイント層が適用され、完全に硬化したら、通常は 24 ～ 48 時間 ラッカーベースの塗料の場合は室温で、水性塗料の場合は 12 ～ 24 時間放置します。仕上げのステップに進むことができます。

デカールやステッカーを貼る

デカールとスポンサーステッカーは、塗装プロセス全体を通して残してきた保護フィルムの上から、Lexan ボディの外側に貼り付けられます。すべてのペイントが完全に硬化するまで待ってから、保護フィルムを剥がしてください。フィルムを剥がすと、外面は傷がなくきれいになります。最適な接着力を得るために、デカールは清潔で乾燥した表面に貼り付けてください。粘着面を素指で触らないようにしてください。皮膚の油分により時間の経過とともに粘着力が低下します。

ボディのトリミング

Lexan ボディは、取り付ける前にボディラインに沿ってトリミングする必要があります。標準的なハサミではなく、鋭利なボディハサミ (タミヤ、エクセル、または Lexan 用に設計された同様の湾曲した刃のハサミ) を使用してください。スコアアンドスナップという方法もあります。ホビーナイフを使用してカットラインに 4 ～ 5 回切り込みを入れ、スコアに沿ってスナップします。鋭利なツールは、切断端のひび割れや裂けを防ぎます。トリミング後、細かいサンドペーパーまたはサンディングドラムを備えたドレメル回転ツールを使用して粗いエッジを滑らかにします。

ボディマウントとポスト穴

ボディリーマーツールを使用してボディの内側からボディポストの穴の位置に印を付けます。これにより、Lexan に亀裂を入れることなくきれいな穴が作成されます。ドリルビットを直接使用しないでください。ドリルビットがポリカーボネートを引っかけて引き裂いてしまいます。ボディリーマーは回転圧力で打ち抜き、きれいな丸い穴を残します。最初に必要な穴よりわずかに小さい穴を切り取り、次にボディポストがシェルにストレスを与えずにぴったりとフィットするまでリーマーで穴を広げます。

窓の色合い

窓の着色（透明な窓の領域に濃い色または薄い色のコーティングを適用する）は、美的効果を目的として人気があります。 Lexan ボディの場合、これは、窓領域の内側に、その特定の領域からすでに除去されている保護フィルムの上に、半透明の塗料 (タミヤ PS-31 スモークまたはパクトラスモークが人気です) のライトミストコートを塗布することで行われます。 2 ～ 3 回の非常に薄いパスにより、説得力のある暗い色合いが作成されます。塗りすぎないように注意してください。濃い色合いはシャーシの内部の詳細を曖昧にし、非現実的に見えます。

Lexan RC ボディのエアブラシ使用に推奨される塗料

塗料の選択は、塗装プロセスと完成したボディの寿命の両方に大きな違いをもたらします。これらは、本格的な RC ボディペインターの間で最も広く信頼されているオプションです。

タミヤ PSシリーズ（ポリカーボネートスプレー）： 世界中で最も人気のある Lexan ペイント。スプレー缶で入手可能ですが、タミヤラッカーシンナーを使用してエアブラシに使用する場合はデカントすることもできます。優れた色選択、優れた密着性、信頼性の高い柔軟性。 60色以上をご用意しております。
パルマファスコロール: Lexan 用に特別に配合された水性アクリル。優れた柔軟性、20 ～ 25 PSI でのエアブラシの使用に安全で、水で拭き取れます。標準範囲と蛍光範囲で利用可能です。特にオーバルレーシングクラスで人気があります。
パクトラレクサンペイント: 信頼のレキサン密着力を誇る老舗処方。パクトラのキャンディーとメタリックのシリーズは、その深みと鮮やかさで特に高く評価されています。エアブラシ用にはパクトラレデューサーと混ぜて使用します。
Createx カラー (エアブラシ): Lexan 専用に設計されたものではありませんが、広く使用されており、最初にスカッフコートを適用すると優れた結果が得られます。 Illustration Colors and Wicked シリーズは、並外れた色の範囲とブレンド性を提供します。適切な粘度を得るには、Cretex 4011 レデューサーを使用してください。
アルクラッド II アクアシリーズ: クロム、研磨された金属、極端な金属効果用。密封されたグロスブラックのベースが必要で、その後、細いノズルのエアブラシで極薄のクロムコートを塗布します。日常使用のボディには十分な柔軟性がありませんが、ショーやディスプレイのビルドに最適です。

経験豊富なRCボディペインターからのプロのヒント

これらは、何年にもわたって絵を描き、よくある間違いをすべて最初に犯したことから得られた洞察です。