Oct 30,2025
車のエアコンプレッサーを使用して、 エアブラシ :
1. 基本的な非互換性
パルスと精度: 車のコンプレッサーは、膨張時に大容量のバーストを実現します。エアブラシには、脈動のない安定した空気の流れが必要ですが、空気入れのオン/オフ サイクルでは不可能です。
結果: ペイントが飛び散り、塗りムラが発生し、グラデーションが損なわれます。
2. 欠落している重要な機能
エアタンクなし: モーターサイクルを継続的に繰り返すと、激しい圧力サージが発生します。エアブラシコンプレッサーはタンクを使用して空気の流れをスムーズにします。
水分制御の欠如: エアコンプレッサーは水分トラップを省略しており、水蒸気が塗料と混合し、気泡やクレーターの原因となります。
原油圧力制御: インフレーターダイヤルは 5 ～ 10 PSI ジャンプで調整します。エアブラシでは、細かい部分に 1 ～ 2 PSI の精度が必要です。
3. 騒音と過熱
耳をつんざくような動作: エアコンプレッサーは 85 ～ 95 dB に達し (ブレンダーと同様)、集中したアート セッションには持続不可能です。
デューティ サイクルの失敗: 2 ～ 3 分間の実行向けに設計されています。過熱してエアブラシの途中で停止します。
4. 圧力の不一致
高すぎる、制御不能: ほとんどのエアコンプレッサーは最低 30 PSI で起動します。エアブラシでは 10 ～ 20 PSI を使用することが多く、高圧で塗料を表面から吹き飛ばします。
下方安定性がない: 低い PSI を維持できません。モーターが停止したり、パルスが不安定になったりします。
5. 陪審談合の落とし穴
タンクを追加しますか?まだ足りないもの:
精密レギュレータ
湿気トラップ
安定した低PSI出力
ホースアダプター: エアブラシ接続時の漏れと圧力低下を保証します。
