Oct 26,2026
エアブラシモデルカーの仕上がりを決めるのは何ですか
1/24 スケールの車体の長さは約 18 cm、屋根の幅はわずか 3 cm です。プライマーからクリアコートに至るまで、その表面に配置するすべての層は、ドアのシャットライン、パネルの隙間、バッジの凹みが構築の最後まで残るように、十分に薄いままでなければなりません。この 1 つの制約により、お金を費やす前に驚くほど多くの機器が不要になります。
12 ～ 18 psi で制御されたコンプレッサーによって駆動される、0.3mm ニードルを備えた重力フィードのダブルアクション エアブラシは、模型車の作業の約 80 パーセントをカバーします。 0.5mm セットアップはプライマーとクリア コートを処理し、0.2mm ニードルはグリル、バッジ、インテリア トリムに適しています。これらの組み合わせを正しく行うと、ペイントが適切に動作します。考え方を間違えると、週末をかけて屋根のオレンジの皮を研磨することになります。
以下では、仕様の選択、スプレーの順序、壁に書く価値のある数字、スケール車体の作成に最も時間を費やす間違いについて説明します。
重力送り、ニードルサイズ、カップサイズ: 車体にとって重要なこと
エアブラシは通常、機能のリストとして販売されます。モデルの車体では、これらの特徴のうち 3 つだけが結果を変えます。
フィードの種類
重力式エアブラシはより低い圧力で動作し、残りの 0.5 ミリリットルをカップからスプレーします。これは、1 つのボディのフルカラー塗装に使用する薄めた塗料が 3 ～ 5 ml だけである場合に重要です。サイドフィード モデルでは、セッション中にボトルを交換でき、4 つのボディが同じ色を待っている場合に便利です。サクションフィードユニットは塗料を持ち上げてより多くの残留物を残すためにより高い圧力を必要とするため、1/24 ボディよりも大型パネルに適しています。
ニードルとノズル
針は、描くことができる最も細い線と、置くことができるボリュームの両方を設定します。 0.2 mm の針でパネルの隙間に 1 mm の線を描きます。 0.5 mm の針は、1 回のパスで同じ隙間を満たします。ほとんどのビルダーは、1 つのニードルで両方の作業を強制するのではなく、2 つのエアブラシ、または 2 つの交換可能なノズル セットを備えた 1 つのエアブラシを保持しています。
カップサイズ
パネルライン、バッジ、4つのホイールには2ccのカップで十分です。 5～7ccのカップで、少し余裕を持って1体分のカラーをカバーします。プライマーとクリアコートはより多くの体積を消費するため、13 cc カップは、まさに詰め替えの継ぎ目がある屋根に沿った途中で詰め替えを回避します。
| ニードルとノズル | 圧力 | スケールカーでの使用に最適 | 代表的なカップ |
|---|---|---|---|
| 0.2 mm | 10 ～ 15 psi | パネルライン、バッジ、グリルメッシュ、インテリアトリム | 2cc |
| 0.3 mm | 12 ～ 18 psi | 本体カラー、ツートンマスキング、微修正 | 5～7cc |
| 0.5 mm | 18 ～ 25 psi | プライマー、クリアコート、単色のオーバーオール | 7～13cc |
表 1: 一般的なアクリルおよびラッカーモデルの塗料に基づく、1/24 および 1/25 スケールのモデル車体用の針、圧力、およびカップの組み合わせ。
BT180 のような趣味指向のユニットは、0.3 mm の重力送りボディとコンパクトなカップを組み合わせており、ほとんどのスケールカービルダーが最初に決める組み合わせです。
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このシーケンスは、およそ摂氏 20 ～ 25 度、適度な湿度で、アクリルまたはラッカーで仕上げられたポリスチレン本体を想定しています。
- 何よりもまず脱脂してください。 中性洗剤を一滴たらしたぬるま湯で本体を洗い、すすぎ、自然乾燥させてください。フィッシュアイの主な原因は皮膚の油分と離型剤であり、最初のカラーコートを行うまでは目立ちません。
- サンドとプライム。 800 ～ 1000 グリットで縫い目やエジェクター ピンの跡をきれいにしてから、約 15 cm 離れたところから軽いプライマー コートを 2 回スプレーします。それぞれ 15 分間点滅させ、色が付く前に傷がないか検査します。
- 色の順序とマスクを計画します。 明るい色は暗い色より先に消えるので、オーバースプレーを隠しやすくなります。ドアのラインと窓のトリムに沿って低粘着テープを磨き、透明またはベースカラーの光を当ててテープの端をシールします。
- 牛乳の粘稠度になるまで混ぜます。 塗料がスターラーから細い均一な流れで流れ出るまで薄めます。比率はブランドによって異なりますが、アクリル絵具の場合は、2:1 のシンナーを使用してペイントするのが適切な開始点です。体にかける前にプラスチックのスプーンでテストしてください。
- まずはミストコートを作ります。 10 ～ 15 分間隔で 2 回薄いミストコートを塗ると、次のコートにしっかりとした感触が与えられ、溶剤がプラスチックを攻撃するリスクが軽減されます。次に、エアブラシを一時停止することなくボディ全体に動かし続けながら、ウェットコートを 2 回塗布します。
- クリアコートして硬化します。 クリアコートを 2 ～ 3 回塗り、最後のコートは他のコートより少し湿らせてから、ボディを取り扱う前に 24 ～ 48 時間放置します。完全に硬化するには時間がかかり、研磨が早すぎると仕上げに跡が残ります。
- 磨いて組み直します。 2000、次に 3000 グリットで水研ぎし、細かいコンパウンドで仕上げます。クリアが完全に硬化したら、パネルラインの洗浄、デカール、ベアメタルフォイルを最後に行います。
これらのすべてのステップは、脈動のない安定した空気の供給に依存しているため、コンプレッサーはエアブラシと同じくらい注目に値します。基礎となるテクニックの詳細な説明については、次のガイドを参照してください。 プラモデルをエアブラシで塗装する 同じプロセスをさらに詳しく説明します。
壁に書く価値のある 3 つの数字
色は 12 ～ 18 psi、表面から 10 ～ 15 cm、塗装にはおよそ 2:1 のシンナーを使用します。
これらの値は、スケール本体にアクリルまたはラッカーをスプレーする 0.3 mm 重力エアブラシに適用されます。他の調整をせずに 1 つを変更すると、仕上がりが悪くなります。
- 圧力: カラーの場合は 12 ～ 18 psi、プライマーおよびクリアの場合は 18 ～ 25 psi。圧力を高くすると塗料の霧化が良くなりますが、同時に空中で乾燥してしまうため、ボディの表面は光沢がなくなり、ざらざらとした埃っぽいものになってしまいます。
- 距離: フルコートの場合は10～15cm、パネルラインや細かいディテールの場合は5～8cmです。それより近づくと、ウェットエッジが手を動かすよりも早くノズルに追従します。
- 間引き: アクリルの場合は約 2:1 のシンナーでペイントしますが、一部のラッカーでは 1:1 に近くなります。きれいにスプレーするために混合物が 30 psi 以上必要な場合は、混合物が濃すぎるため、パワーが不足しているわけではありません。
- 環境: 摂氏 20 ～ 25 度、相対湿度 65% 未満。その上では漆が乳白色に変化しますが、ライン上の湿気トラップは問題の一部を除去するだけです。
タンク、レギュレーター、フィルターを備えたコンプレッサーにより、タンクとノズル間の圧力が一定に保たれます。タンクがないと、ピストンのパルスがエア キャップに到達し、屋根やボンネットなどの大きな平らなパネル上で不均一な被覆として現れます。
ペイント、サンディング、神経を節約するテクニックノート
トリガーシーケンス
エアを開始し、次に塗料を追加し、次に塗料を停止し、次にエアを停止します。この順序を逆にすると、すべてのストロークの開始時にブロブが残り、モデルの車体には多くのストロークが含まれます。
動き
各パスを約 50% オーバーラップさせ、距離を一定に保ち、エアブラシを振り回すのではなくモデルを回転させます。手首を移動させるのではなく旋回させることで、ストロークの終わりにノズルが近づき、各パネルに 2 つのウェット バンドが生成されます。
塗料の準備
カップに入れる前に、細かいメッシュまたはナイロン片で塗料を濾します。金属を振るのではなくかき混ぜ、漆が均一に霧化するように冷たい漆瓶を手で1分間温めます。
セッション中のメンテナンス
すべてのセッションの最後にシンナーで洗い流し、ニードルをノズルの前部からではなく、後部から引き抜きます。きれいに拭いて乾燥した状態で保管したニードルははるかに長持ちし、ノズルがシートから強制的に外れることがないため、テーパーが維持されます。
カラー用の 0.3 mm ニードルとプライマー用の 0.5 mm セットの交換は、1 つのノズルを繰り返し洗浄するよりも早く、追加のエアブラシよりも交換可能なノズル セットの方が重要である理由はここにあります。 3 mm、5 mm、8 mm の針を中心に構築されたキットは、プライマー、カラー、細部の作業を 1 つの本体でカバーします。
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スケール車体のほぼすべての欠陥は、エアブラシ自体ではなく、距離、薄化、または表面処理に遡ります。
| 問題 | なぜそれが起こるのか | 修正 |
|---|---|---|
| 乾燥したザラザラした表面 | エアブラシを遠ざけすぎて、塗料が空中で乾燥した | 10 ～ 15 cm に移動し、圧力をわずかに下げます |
| オレンジピール | コートが濡れすぎている、または表面が冷たい | 最初にミストコートし、その後コートの間に 15 分間フラッシュします |
| 垂れ下がり | 手が停止している間、トリガーを開いたままにします | 動き続け、ペイントを薄くし、より薄い層を構築します |
| ひび割れたプラスチック | 裸のポリスチレンに直接スプレーされたホットラッカー | 最初にバリアプライマーまたはアクリルプライマーを使用してください |
| 透明なところにある塵の斑点 | 静電気、糸くず、作業場の空気の動き | 雑巾で拭き、密閉ブース内で作業 |
| ラッカーのミルキーブラッシュ | 湿度が 65% を超える | 遅延剤を追加するか、湿気トラップを取り付けるか、空気が乾燥するまで待ちます |
表 2: スケール モデルの車体をエアブラシで塗装するときに最もよく見られる 6 つの欠陥と、それぞれの実際の修正。
スプレーを始める前のベンチチェックリスト
台無しになった仕上げのほとんどは、技術の不足ではなく、アイテムの欠落の結果です。これらは、最初のコートが終わる前に手の届くところにある価値のある消耗品です。
- 使用するボディに合わせたスペアの0.2 mmおよび0.5 mmニードルとノズルのセット
- ノズルレンチは平面に適切にフィットするため、ノズルが無理に押し込まれることはありません
- 洗浄ブラシ、スプレーアウトポット、および完全に洗い流すのに十分なシンナー
- 明確なマーキングが付いた5 mlおよび10 mlの目盛り付き混合カップ
- 塗料をろ過するための目の細かいストレーナー、またはきれいなナイロン片
- 幅2mm、6mm、18mmの低粘着マスキングテープ
- 最終的にほこりを取り除くために布とニトリル手袋を当てます。
- コンプレッサーとホースの間に取り付けられたレギュレーターと水分トラップ
交換用のノズル、ニードル、キャップは消耗品であり、間違って注文した場合の予備ではありません。 2 mm、3 mm、5 mm のノズル、適合するニードル、ミニ レンチを備えた 10 点の部品キットは、1 回の購入で最も一般的な破損をカバーします。
10 個のエアブラシ交換部品キット、0.2mm、0.3mm、0.5mm エアブラシ ノズル付き、Ne ... 10 個のエアブラシ交換部品キットには、0.2mm、0.3mm、0.5mm の 3 サイズのエアブラシ ノズル、ニードル、ノズル キャップ、ミニ レンチが含まれており、... 製品を見る→ 換気、皮膚および溶剤に対する安全性
この趣味においてエアブラシは危険ではありません。シンナーとエアロゾル化された塗料がそうです。段ボール箱を密室に置くと、蒸気が除去されるのではなく濃縮され、臭いが薄れるということは、蒸気が消えるわけではありません。
- ブースまたはクロスフロー換気のあるスペースでスプレーし、オーバースプレーが機械に引き戻されないように、コンプレッサーの吸気口をスプレープルームから遠ざけてください。
- ラッカー作業用の有機蒸気カートリッジを備えたマスクと安全メガネを着用してください。防塵マスクは溶剤の蒸気を止めることはできません。
- 溶剤に浸した布は密閉した金属容器に保管してください。屋外で積み重ねると、乾燥する際に熱が発生します。
- 給湯器、種火、裸火の近くでは絶対にスプレーしないでください。漆の蒸気は空気より重く、床に沿って伝わります。
- 塗料やシンナーを皮膚から速やかに洗い流し、清掃中はニトリル手袋を着用してください。溶剤に繰り返し接触すると、さらに深刻な事態を引き起こすずっと前に皮膚炎が発生します。
模型の車体は、高価な装備よりも一貫性を重視します。針のサイズを仕事に合わせて固定し、色を付けるために圧力を 12 ～ 18 psi に保ち、ミルクのように流れるまで絵の具を薄め、英雄的な 1 回塗りではなく、薄い層で仕上げを行います。このリストにある他のものはすべて細かい作業です。
これは、エアブラシ、コンプレッサー、および消耗品が、一致するスレッド サイズとノズル テーパーを備えた 1 か所で提供される必要があることも意味します。そのため、6 か月で購入した 0.3 mm のニードルは、同じ本体に正しく取り付けられています。私たち自身の エアブラシとミニコンプレッサーのラインナップ はそのアイデアに基づいて構築されており、キット全体で同じフィッティングとノズル ファミリを使用しています。
